供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
廣州數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)|手表外殼數(shù)控車床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 2016年,中國(guó)科技界的盛宴非神舟十號(hào)飛船的成功發(fā)射莫屬,“神十”太空艙上的太空授課更是讓人無(wú)比向往,形象深入,深深體會(huì)科技的魅力。除了“神十”的太空課讓人感興趣之外,其制作資料也相同代表科技研制的高強(qiáng)級(jí)車事水平,而“鋁合金”即是其間不可或缺的高端金屬資料。除此之外,汽車用鋁相同值得等待。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)估計(jì),2011~2015年,中國(guó)汽車單車鋁資料用量將以每年10%~12%的速度添加,到2015年,中國(guó)汽車用鋁量將從當(dāng)前的190萬(wàn)噸添加至314萬(wàn)噸。因而,提起新資料鋁合金,其首要“用武之地”在于汽車和航空航天。
實(shí)際上,從“神一”到“神九”再到“神十”的順暢升空,西南鋁業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司一向承當(dāng)著為運(yùn)載火箭和航天飛船供給鋁合金資料的使命。西南鋁業(yè)承當(dāng)了“神十”數(shù)十個(gè)種類的研制和試制使命,其間首要以鋁合金資料的研制為主。據(jù)介紹,西南鋁業(yè)供給的鋁合金資料被“神十”用作蒙皮,這就比如“外衣”。
國(guó)內(nèi)處于改善研制期間 進(jìn)步深加工技能是趨勢(shì)
據(jù)了解,鍛件是“神十”“骨架”的重要要害布局受力件,相當(dāng)于人體骨架。飛船在發(fā)動(dòng)、飛翔、收回過(guò)程中承受了無(wú)窮的載荷,因而,對(duì)鍛件的資料、安排、功能、尺度,均提出了很嚴(yán)厲的需求。而鋁合金正是因?yàn)榫哂懈弑饶A?、抗疲勞以及耐腐蝕等功能,變成航空工業(yè)中的首要布局資料。在民用和軍事用飛機(jī)布局資猜中,鋁合金資料的用量份額通常在20%~80%。如代表水平的B-777飛機(jī)中鋁合金的用量為70%,在A-380中為60%,C-17空軍運(yùn)輸機(jī)中鋁合金的用量約為70%。這些年,因?yàn)閺?fù)合資料和鈦合金的用量添加,近段規(guī)劃的飛機(jī)中鋁合金的用量相對(duì)削減,但高純、高強(qiáng)、高韌、耐蝕的高功能鋁合金用量卻在添加。航天工程所需的要害鋁合金資料,具有高冶金質(zhì)量、高功能的技能指標(biāo)需求及種類標(biāo)準(zhǔn)多、構(gòu)件尺度大等特色,其所用資料的安排、功能及外表精度等需求極端嚴(yán)厲,曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間被國(guó)外實(shí)施技能獨(dú)占和封閉。但是,從這次“神十”的成功發(fā)射來(lái)看,國(guó)產(chǎn)的鋁合金鑄件現(xiàn)已達(dá)到了國(guó)際水平。
據(jù)了解,要害部件的鋁合金資料,強(qiáng)度、塑性、耐腐蝕性和抗疲勞度等各方面的歸納功能,南南鋁業(yè)有限公司都達(dá)到了國(guó)際水平。此前,西南鋁業(yè)現(xiàn)已研制出直徑6.1米級(jí)超巨型鋁合金鍛環(huán),是“亞洲榜首環(huán)”。

機(jī)床企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 高級(jí)技工需求緊迫(第壹遍)
二十一世紀(jì)數(shù)控技術(shù)的發(fā)展。凱恩利工廠準(zhǔn)備好了嗎?,加強(qiáng)新技術(shù),培養(yǎng)新的人才!現(xiàn)在新代寶元系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。計(jì)算機(jī)引發(fā)管理是啥?凱恩利工廠也在謀求經(jīng)濟(jì)發(fā)展。凱恩利也在做CNC數(shù)控人才培育方面做出貢獻(xiàn)..........
電影里有句臺(tái)詞經(jīng)常被人拿出來(lái)調(diào)侃:21世紀(jì)什么貴?人才!2016年剛剛開始,這個(gè)玩笑還是沒(méi)有繞過(guò)去:中國(guó)高級(jí)技工缺口高達(dá)數(shù)百萬(wàn),專業(yè)工程師簡(jiǎn)直被獵頭視為國(guó)級(jí)保護(hù)動(dòng)物。
中國(guó)是傳統(tǒng)的制造業(yè)大國(guó),這個(gè)稱號(hào)是前人用手工一點(diǎn)一點(diǎn)打造出來(lái)的。如今工業(yè)4.0浪潮來(lái)襲,傳統(tǒng)行業(yè)尋求轉(zhuǎn)型升級(jí),智能化速度加快,過(guò)去只會(huì)做一些沒(méi)有技術(shù)含量的機(jī)械動(dòng)作的工人顯然滿足不了工廠的需求。中國(guó)一些諸如東莞、深圳的大城市技工缺口高達(dá)30%。由于中國(guó)高級(jí)技工日益短缺,高級(jí)技工的待遇水漲船高。在市場(chǎng)上,一個(gè)有一年經(jīng)驗(yàn)的銑床工,工資輕輕松松都能開到5000元。而那些有多年經(jīng)驗(yàn)的老師傅,沒(méi)有上萬(wàn)元的工資是挖不走的。更有一些工廠高薪招收完全沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的學(xué)徒,這在以前找個(gè)師傅學(xué)技術(shù)還要交學(xué)費(fèi)的年代,簡(jiǎn)直是天差地別。既然待遇這如此誘人,理應(yīng)有更多的人投入這個(gè)行業(yè),但是為什么中國(guó)高級(jí)技工荒的呼聲呻吟了這么多年,市場(chǎng)上的高級(jí)技工依舊年年難產(chǎn)?
高級(jí)技工荒一:學(xué)校的培養(yǎng)制度落后 中國(guó)的應(yīng)試教育在人才的培育上一直是個(gè)詬病一味地為了考試,及格率,升學(xué)率,造成學(xué)校對(duì)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)授予往往偏離了實(shí)際應(yīng)用,在技工教育上這個(gè)現(xiàn)象更為嚴(yán)重。
在大學(xué)里,很多學(xué)校在工業(yè)技術(shù)的培養(yǎng)上,一直以書面指導(dǎo)為主。背概念、記公式、畫圖紙、軟件仿真,反正考試能通過(guò)就行了。專業(yè)課程一大堆,但是每個(gè)專業(yè)技術(shù)只用一本書,只講一學(xué)期,老師講得不亦樂(lè)乎,學(xué)生則學(xué)得云里霧里。到了畢業(yè)寫簡(jiǎn)歷的時(shí)候,學(xué)生填滿了各種各樣的編程語(yǔ)言和實(shí)操技巧,但是面試時(shí)問(wèn)起來(lái),發(fā)現(xiàn)沒(méi)有一個(gè)學(xué)得懂。而在實(shí)踐能力上的培養(yǎng)上,學(xué)校因?yàn)樵O(shè)備的購(gòu)買資金太貴,往往讓學(xué)生使用一些陳舊落后的設(shè)備進(jìn)行操練。而當(dāng)要在一些大型機(jī)器上做實(shí)驗(yàn)時(shí),十個(gè)人一組輪流操作更是常態(tài)。更有甚者,有些老師為了盡量避免事故和節(jié)省時(shí)間,直接自己動(dòng)手示范,讓學(xué)生記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)即可。筆者作為一名的自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生,直到畢業(yè),還沒(méi)見過(guò)繼電器,更不用說(shuō)獨(dú)立設(shè)計(jì)自動(dòng)化設(shè)備了。并且,一些學(xué)校的專業(yè)課還停留在幾年前的需求上,關(guān)于新興的技術(shù)如機(jī)器人技術(shù),VR技術(shù)之類的專業(yè)開設(shè)跟不上火熱的市場(chǎng)。在教育上,學(xué)校與市場(chǎng)脫離得太遠(yuǎn)。 二:公司的人才意識(shí)不夠從一個(gè)初出社會(huì)的毛頭小子成長(zhǎng)到一位能夠擔(dān)當(dāng)一面的工程師,老員工的帶領(lǐng)和教育是極為重要的。
一批46車銑復(fù)合機(jī)一批產(chǎn)出貨了
一批車銑復(fù)合機(jī)出貨了(機(jī)型:CKX46C-Y 數(shù)控車床(標(biāo)準(zhǔn)46機(jī)型-排刀機(jī)+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側(cè)銑3頭+8工位刀塔)—高配配置)。
在此感謝: 廣州白云區(qū)秀水村潘仲文和溫老板有足的耐心和配合力度,凱恩利經(jīng)過(guò)多次打樣的測(cè)試!下午終于出發(fā)了!下午16:00出發(fā),在17:30終于到達(dá)了!
中山市凱恩利機(jī)床 馮錦輝師傅(打樣、調(diào)機(jī)的高級(jí)專業(yè)人員)經(jīng)過(guò)多次在廠內(nèi)進(jìn)行測(cè)試,打樣,精度 速度穩(wěn)定性等10多個(gè)指標(biāo)達(dá)標(biāo)后才出貨!
機(jī)器到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后:我公司有專門的技術(shù)工程師進(jìn)行專門的培訓(xùn)和教育;出貨到買方工廠后;直到客戶專業(yè)人士學(xué)習(xí)熟練為止;再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝和機(jī)器調(diào)試培訓(xùn)!一般的故障排除方法和操作系統(tǒng)的培訓(xùn)。
地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
電話:0769-82826580傳真:0769-82826580 網(wǎng)址:m.jinhouse.cn
最新信息
- 凱恩利機(jī)械加工中心報(bào)價(jià)(圖)-云瑞數(shù)控車床-數(shù)控車床
- 數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械零件外發(fā) (誠(chéng)信商家)-云瑞數(shù)控車床
- 數(shù)控車床-仕興鴻數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械加工中心報(bào)價(jià)(多圖)
- 數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械零件外發(fā) (在線咨詢)-精速數(shù)控車床
- 坤田數(shù)控車床-數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械加工中心報(bào)價(jià)
- 數(shù)控車床-云瑞數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械加工中心報(bào)價(jià)
- 數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械加工中心報(bào)價(jià)-坤田數(shù)控車床
- 凱恩利機(jī)械加工中心報(bào)價(jià)(圖)-精速數(shù)控車床 -數(shù)控車床
- 數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械零件外發(fā) (誠(chéng)信商家)-精速數(shù)控車床
- 數(shù)控車床-仕興鴻數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械加工中心報(bào)價(jià)(多圖)